高铁/地铁阻燃材料需求，阻燃波纹管少不了

　　高铁/地铁现今成为了我们国家的名片，高铁速度，地铁快捷，为人民生活的改善提供了保障。但是车厢安全是大家容易忽视的问题，这一点我们的高铁/地铁设计人员考虑到了，为了防止漏电，点火等导致的火灾，绝大部分车厢材料都使用了无卤阻燃材料，较高的阻燃性，低的烟密度，为乘客顺利逃离火灾争取了时间。

　　1.电线电缆本身外层就自带一层或多层绝缘层，具有一定的耐磨与绝缘防护的能力，然而绝缘并不代表不可以被点燃，在大火烧灼的情况下阻燃电线电缆依然会被点着燃烧，在争分夺秒救援的情况下，保障电力的通畅极为重要，所以让电线电缆变的防火阻燃非常重要。

　　2.阻燃波纹管常用于电カ系统中铺设的管道上，这种管道一般都铺设于地下，工作环境恶劣，承受地面压カ较大，波纹管对电缆起到很好的绝缘防护作用，同时上面所描述的电线电缆经过防火阻燃波纹管的防护，可以延长电线电缆的使用寿命，减少短路事故的发生，同时在大火燃烧的状况下可以增加电力传输的时间，给救援争取时间。

　　3.车窗密封条用于车窗密封，与乘客有直接接触，其在材料设计中就考虑无卤阻燃，低烟防火，打到UL94 V0剂别。FB-8500就是针对EPDM密封条开发的一款无卤阻燃母粒，可以轻松达到车厢密封条阻燃要求。为乘客安全争取了宝贵的时间。

　　4.所有的电子连接器都会采用尼龙，PBT等材料，FR-AMP系列阻燃剂都可以用于该材料的无卤阻燃中。