塑料波纹管在保护线束当中有它独特的功能，首先它非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时用于汽车线束绝缘保护的波纹管还可以耐酸碱，耐腐蚀，耐油污等特点。

　　在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。

　　随着汽车发动机舱中线束的使用年限的增加，旧车周围的线束的波纹管基本上老化，并且用很小的力破坏。线束保护是电路正常运行的一部分，必须认真对待。当线束暴露于发动机舱的高温环境时，容易引起严重后果，例如电路短路的自燃。因此，必须定期检查汽车线束波纹管。如果有损坏或老化，必须及时更换。根据汽车发动机舱的使用环境，要求线束波纹管必须具有耐高温、阻燃、耐酸碱、使用寿命长的特点。PA尼龙阻燃波纹管最适用于汽车发动机舱线束。

　　汽车线束波纹管一般使用尼龙波纹管是最合适的，因为尼龙波纹管耐高温，耐酸碱腐蚀，PA6尼龙温度：- 40~125度短时间可达+ 150度。汽车线束波纹管分为标准尼龙波纹管和阻燃尼龙波纹管。标准尼龙塑料波纹管的内部和外部是波浪形的。颜色通常是黑色，但还有其他颜色。其中一些也可以打开，线程更方便快捷。其特点：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受重载;耐酸性，润滑剂，冷却剂等，表面光滑，耐摩擦;能够承受足部压力，开裂，变形，能快速恢复，并且不会对自身造成伤害。

　　随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。